MANIFIESTO DE LOS GRUPOS DE
INVESTIGACIÓN EN GEOLOGÍA MARINA, OCEANOGRAFÍA
FÍSICA Y ECOLOGÍA MARINA DE LA UNIVERSIDAD DE VIGO
Los abajo firmantes, profesores,
investigadores en formación y personal técnico pertenecientes a los grupos de
investigación en “Geología Marina”, “Oceanografía Física” y “Ecología Marina” de
la Universidad de Vigo, ante la catástrofe ocasionada por el petrolero Prestige
manifiestan:
• 1- La serie de acontecimientos desencadenada a partir del día 13 de noviembre
como consecuencia de la llamada de socorro del petrolero Prestige frente a la
costa de Galicia pone de manifiesto actuaciones difícilmente derivadas del saber
científico acumulado a lo largo de las últimas dos décadas y señala carencias
que deben ser superadas en el futuro próximo.
• 2- El conocimiento disponible desde hace más de 25 años sobre la meteorología
y las corrientes marinas de Galicia, que indica una preponderancia de los
vientos del suroeste y de corrientes superficiales dirigidas hacia el norte en
la zona del talud continental durante le otoño e invierno, desaconsejaba en
cualquier situación el desplazamiento del buque hacia el sur, tal como aconteció
entre el día 15 de noviembre y la fecha de su hundimiento.
• 3- El desplazamiento en dirección oeste y posteriormente hacia el sur del
buque Prestige tras su llamada de socorro ha sido responsable de la extensión
espacial del efecto nocivo de la marea negra. La posición del lugar de
hundimiento hace probable su amplificación temporal por la llegada de oleadas
sucesivas de fuel a la costa gallega. Claro exponente de la ineficacia del plan
de alejamiento desarrollado es el hecho de que 15 días después de la primera
marea negra, la mancha principal de fuel vuelva a afectar la costa tras un
desplazamiento de más de 130 millas.
• 4- El traslado del buque a una zona abrigada hubiera aminorado, incluso en el
peor de los supuestos, los efectos nocivos causados por la marea negra al
reducir significativamente el área afectada y facilitar el aislamiento de las
zonas contaminadas así como su limpieza. Esta decisión es en todo caso de
difícil aplicación dada la inexistencia de un plan de emergencia diseñado con
anterioridad a la catástrofe.
• 5- Una ventaja derivada del alejamiento del buque de la costa es la mayor
escala temporal disponible para la realización de tareas de recogida de
combustible por parte de buques especializados, así como la preparación de
medidas de protección y la coordinación de la limpieza del litoral. Sin embargo,
es de difícil explicación que una vez tomada la decisión de alejamiento del
buque, el grueso de la flota de limpieza tarde más de 10 días en llegar a
Galicia, la coordinación de las tareas de limpieza se inicie una semana después
de que el fuel comenzara a alcanzar las costas, la composición química y
toxicidad del vertido siga siendo objeto de debate y las medidas preparadas para
la protección del litoral sean en gran medida fruto del esfuerzo personal de las
cofradías locales.
Estas circunstancias motivan a expresar una vez más que:
• 1- La catástrofe pone claramente de manifiesto el gran déficit de medios
tecnológicos y de herramientas de predicción para tener un conocimiento mas
integral del comportamiento de nuestro mar. Esto lleva como consecuencia la
limitación de las bases de datos existentes, y que éstas sean científicamente
fiables, como para abordar con rapidez problemas de esta magnitud. A la vista de
los hechos, este déficit parece más acusado en el caso de España que en el de
Portugal y Francia, países de los que proviene la mayor parte de la información
acerca de la trayectoria actual y futura de las manchas de fuel.
• 2- Entendemos que es necesario un plan estratégico de investigación marina
ambicioso, con la dotación de medios pertinente, cuyo objetivo prioritario sea
un exhaustivo conocimiento de nuestros mares desde una perspectiva
pluridisciplinar mediante la coordinación efectiva de todos los recursos humanos
disponibles en Galicia.
• 3- La existencia de la licenciatura de Ciencias del Mar en Galicia, y de otras
licenciaturas con especialidades afines, genera anualmente decenas de
profesionales adecuadamente capacitados para múltiples tareas relacionadas con
la investigación, conservación y gestión del medio marino. Se está
desaprovechando un potencial humano de valor inestimable, que por falta de
infraestructuras, planes, previsiones etc. sólo encuentran acomodo laboral en
otros países europeos, pero no en España y menos aún en una región tan volcada
al mar como Galicia.
• 4- Los grupos de investigación arriba mencionados han desplegado, y
continuarán haciéndolo, su capacidad de observación y experimentación en los
lugares afectados por la marea negra. La información derivada de estas
actividades junto con la previamente obtenida a lo largo de muchos años de
investigación en las rías y plataforma continental de Galicia se pondrán al
servicio de la evaluación de los efectos de la marea negra sobre los ecosistemas
litorales y del seguimiento de la recuperación de éstos.
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